HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。20アルファード PERFECT DAMPER 車高調。4WD車用です。JZX100 純正アッパーアーム 左右セット。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。廃版 希少SARD サード 130L/h ジムニー カプチーノ アルト。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。スバル　サンバー　タペットカバー　シリンダーヘッドカバー。車高調を買ったため交換しました。インスパイア用車高調 RS-R BEST-i (1本固着)。19000kmで交換しました。GR系　18クラウン　フロントメンバー。漏れとかは全然ないです。Z.S.S. リアロアアーム。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。GReddy Profec ブーストコントローラー　プロフェック 美品。との内容でした。NDロードスター用　BLITZ 過給器本体 シルバー 青 取り付け金具付き。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。mh23 プッシュンR。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。玄武 ローダウンキット1.5インチ美品。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。JB23 ジムニー ファクトリーデザートイーグル インデュースパイプ サクション。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。パーツ TOYOTA 1600 TWIN CAM 16 VALVE 4AG。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。satisfaction カーボンエアインテークキット。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。BLITZ エアクリ　SUS POWER CORE TYPE。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。COMMONさん専用 VANAGON ヴァナゴン T3 （85～92年）ウォータ。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。新品未使用　インタークーラー　最終値下げ。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。TOMEI 燃料ポンプ　大容量　255L 汎用。