HOT ! ジムニー JA11V 用 強化アクチュエーター　FIRSTWORKS 楽天市場】【送料無料】強化アクチュエーター スズキ ジムニー JA11V

楽天市場】【送料無料】強化アクチュエーター スズキ ジムニー JA11V。楽天市場】【送料無料】強化アクチュエーター スズキ ジムニー JA11V。楽天市場】【送料無料】スポーツ タービン ターボ スズキ ジムニー。過給圧制御に使用される金属製ウエストゲートアクチュエーターです。ターボの最も手軽なチューニング、改造方法です。微妙な数値もターンバックルで調整可能。アクセルを踏んで一気にアクチュエーターに圧力が入ると、純正は弱いのですぐに開いてしまい、ブーストが落ちてしまいます。【強化アクチュエーター】は設定したブースト圧まで圧力を開放しませんので、純正アクチュエーターのような圧抜けがなくなり立ち上がりがよくなります。※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可)車検対応自動車部品定価　18,400円- タイプ: ウエストゲートアクチュエーター- 材質: 金属ご覧いただきありがとうございます。強化 ブーストアップ ブーストスプリング アクチュエーター スズキ。強化アクチュエーター ジムニー JA11V 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの解説ここが凄い！強化アクチュエーターFIRSTWORKS「ブースター」ノーマルタービンに装着されているアクチュエーターと交換するだけで、ブーストコントローラーやEVC,Eマネを使用することなくブーストアップできます。メーガンレーシングフロントアッパーアーム クラウン マークX レクサスIS。RS-R Ti2000 ハリアーHV AXUH80 ダウンサス。装着したままスパナ2本で調整できます。Bilstein ショックアブソーバー ポロ　6R。MAQs スプリング ID65 H125mm 8K 美品。（ブースト値の調整はブーストメーターが必要となります）設定したブースト圧まで圧力を開放しません純正のアクチュエーターはバネの力もダイヤフラムも弱く容量も小さいため、最大ブーストがかかるまでに微妙に開いてしまい圧力が逃げていきます。★プリウス50★ RS-Rダウンサス Ti2000 T580TD アブソーバー。車高調 スズキ パレット ステルスミニ。ブーストコントローラーでブースト圧を上げても同様に純正アクチュエーターの圧抜けが発生いたします。た*あ様 jzx110 ピロテンションロッド 純正。こーすけ　E52 エルグランド　リア車高調　HKS HIPERMAX。ブーストコントローラーご使用の方はさらに安定した立ち上がりが得られます。326power チャラバネID66 H120_16K ヘルパーH60_2.5k。ラルグス　スペックD リアのみ　ヴォクシー　ノア　エスクァイア　80。